Каждый человек, вставший на путь New School, задавался вопросом: «С чего начать?». Многие до этого наверняка катались на лыжах, и не один сезон, и в один прекрасный момент им это надоело. Некоторым надоедает просто кататься, другим хочется большего, хочется выделиться, для третьих это просто модное веяние в лыжном спорте. Хочется особо подчеркнуть, что я (zlo) не освещаю общее мнение, а высказываю своё, поэтому не стоит брать его на веру, но стоит попробовать, т. к. этот путь проходил и я.

Итак, с чего же начать?

По-правде говоря (я понял это позже), не стоит сразу лезть на трамплин. Стоит сначала научиться ездить в задней стойке. Делается это просто: катясь по склону, попробуйте оттолкнуться и развернуться на 180 градусов, при этом после удачного разворота продолжая движение, затем развернитесь таким же образом ещё на 180 градусов. Вы встанете обратно в привычное для вас положение. Таким простым упражнением вы "убьёте" сразу трёх зайцев:

Во-первых, научитесь ездить в задней стойке (faсkie)

Во-вторых, научитесь контролировать своё вращение.

В третьих, при проделывании трюков у вас будет преимущество перед другими новичками – вы сможете делать трюки из задней стойки.

Стоит сказать, что для этого и существует загнутая пятка на NS лыжах, иначе конструкция twintip.

Кстати, о лыжах - у них довольно своеобразная форма. Широкая талия, потому что NS тесно связан с фрирайдом. Ещё есть мнение, что чем шире талия, тем легче скользить по рэйлам (а под ботинком скользяк иногда делают из особо твёрдого материала). Носок и пятка лыжи очень похожи, т. к. выполняют функции друг друга.

После всего этого можно забираться и на трамплин. Трамплин стоит подобрать под себя, выбрать тот, на котором вам не будет особенно страшно. Подъезжать к нему стоит на полусогнутых ногах. Научитесь толкаться от него. Ваша задача пока – вылететь с трамплина как можно дальше и выше. Приземление должно быть наклонным. Таким образом вы не отобьёте себе ноги, да и проще потом будет на больших трамплинах. А теперь вопрос: Вы видели как приземляется самолёт? Он приближается к земле, выбирая как можно меньший угол атаки. Так вот и вам нужно будет выровняться в воздухе, чтобы в момент приземления ваши лыжи были параллельны плоскости приземления. При этом помогайте себе руками. Вы видели как падают сноубордисты? И не от того они машут руками, что хотят взлететь, они пытаются выровняться =).

Ну, я думаю, пока этого хватит, чтобы стать кандидатом в лыжники новой школы........ тренируйтесь!

Автор: zlo
з http://www.twintip.ru/

Из предыдущей части мы уже научились ездить спиной вперёд - в положении fakie. Правильно прыгать и правильно преземляться, если что-то у вас ещё не совсем получается, не расстраивайтесь, это прейдёт со временем, так как NewSchool это тоже спорт, в спорте нужны тренировки, а без труда, как известно, не вытащишь и рыбку из пруда.
Начнём, пожалуй, с прыжка со вращенияем на 180. Для того чтобы сделать этот прыжок было бы не плохо, чтоб у вас уже были twintip'ы, потому что иначе, вы рискуете получить травму!
Продолжим. Подъезжаем к трамплину, плечи медленно разворачиваем так чтобы в момент прыжка они были под углом 45 градусов, но смотреть вы должны строго перед собой! Во время прыжка не надо резких движений, всё что от вас требуется это вылететь боком с трамплина, голова должна быть повёрнута в сторону презимления, желательно что бы вы постоянно видели приземление. Далее по мере тренировки вы научитесь видеть приземление боковым зрением и одновременно брать грбы. (Частая ошибка новичков заключается в том, что резко разварачиваются и летят большую часть времени полёта спиной, и как правило это приводит к потере баланса и падению). Перед самым презимлением нужно подставить ноги парралельно направлению полёта.
Safety
Ну вот вы cделали свои первые 180 градусов. Не маловажное значение в newschool'e имеет ваш стиль прыжков, так как это fan-спорт.
Если вы достаточно много прыгали и вам захотелось разнообразить ваши прыжки, кроме всевозможных вращений, существует множество захватов, именуемых грэбами, которые мы непосредственно будем с вами осваивать по мере вашего прогрэсса в прыжках.
Здесь вы можете посмотреть на фотографиях, как делается тот или иной грэб.
Начнём с самого простого: safety grab. Safety самый лёгкий в исполнении грэб, однако на его выполнение вам может понадобиться целый день или даже больше, всё зависит от вашей физической подготовки.
Преступим. Заежаем на трамплин, отталкиваемся от него, и во время полёта как можно резче подтягиваем обе лыжи к себе, как бы приседая в воздухе (новики обычно не подтягивают ноги, а просто нагибаються к лыжам, от чего, извиняюсь, летят раком.), теперь нужно любой рукой схватится за лыжу под креплением и как можно дольше продержать лыжу, только осторожно - не передержите грэб, иначе долгий и стильный грэб может окончится весьма не приятным падением, на приземлении.
Safety
Оставляйте время для того что бы подставить ноги. Приземление как обычно: приземляемся так чтобы лыжи были параллельно земле, уверено встаём на плоскость! Вот и всё.
Минимум на недельку вам этого хватит. Отрабатывайте, скоро снова встретимся в этом же разделе, чтобы покарять новые вершины ньюскула.)))
з http://www.twintip.ru/